Pengertian Roda Gigi

Roda gigi  adalah bagian dari mesin yang berputar yang berguna untuk mentransmisikan daya. Roda gigi  memiliki gigi-gigi yang saling bersinggungan dengan gigi dari Roda gigi yang lain. Dua atau lebih Roda gigi  yang bersinggungan dan bekerja bersama-sama disebut sebagai transmisi Roda gigi , dan bisa menghasilkan keuntungan mekanis melalui rasio jumlah gigi. Roda gigi  mampu mengubah kecepatan putar, torsi, dan arah daya terhadap sumber daya. Tidak semua Roda gigi  erhubungan dengan Roda gigi  yang lain; salah satu kasusnya adalah pasangan Roda gigi  dan pinion yang bersumber dari atau menghasilkan gaya translasi, bukan gaya rotasi.

Transmisi Roda Gigi analog dengan transmisi sabuk dan puli. Keuntungan transmisi Roda gigi  terhadap sabuk dan puli adalah keberadaan gigi yang mampu mencegah slip, dan daya yang ditransmisikan lebih besar. Namun, Roda gigi tidak bisa mentransmisikan daya sejauh yang bisa dilakukan sistem transmisi roda dan puli kecuali ada banyak Roda Gigi yang terlibat di dalamnya.

Ketika dua Roda Gigi  dengan jumlah gigi yang tidak sama dikombinasikan, keuntungan mekanis bisa didapatkan, baik itu kecepatan putar maupun torsi, yang bisa dihitung dengan persamaan yang sederhana. Roda Gigi  dengan jumlah gigi yang lebih besar berperan dalam mengurangi kecepatan putar namun meningkatkan torsi.

Rasio kecepatan yang teliti berdasarkan jumlah giginya merupakan keistimewaan dari Roda Gigi  yang mengalahan mekanisme transmisi yang lain (misal sabuk dan puli). Mesin yang presisi seperti jam tangan mengambil banyak manfaat dari rasio kecepatan putar yang tepat ini. Dalam kasus di mana sumber daya dan beban berdekatan, Roda Gigi  memiliki kelebihan karena mampu didesain dalam ukuran kecil. Kekurangan dari Roda Gigi  adalah biaya pembuatannya yang lebih mahal dan dibutuhkan pelumasan yang menjadikan biaya operasi lebih tinggi.

Ilmuwan Yunani Kuno Archimedes pertama kali mengembangkan Roda Gigi  dalam ilmu mekanika di sekolah Aleksandria pada abad ketiga sebelum masehi. Mekanisme Antikythera adalah contoh aplikasi Roda Gigi  yang rumit yang pertama, yang didesain untuk menghitung posisi astronomi. Waktu pengerjaan mekanisme ini diperkirakan antara 150 dan 100 SM

Sumber : http://www.automationindo.com/article/280/pengertian-roda-gigi#.Vmo1e3YrK00

Penyempurnaan Gears

Gear adalah sebutan untuk roda gigi yang bekerja pada suatu mesin yang berfungsi untuk mentransmisikan daya. Gear merupakan bagian mesin yang bentuk biasanya bergerigi, dapat berputar dan biasanya terhubung dengan gear lain untuk mengirimkan torsi. Dua buah gear atau lebih yang bekerja bersama-sama akan menghasilkan tenaga mekanis melalui perputarannya merupakan arti/definisi sederhana dari mesin. Dengan begitu, dapat di simpulkan bahwa sebuah mesin pasti memiliki bagian yang di sebut gear.

Gear banyak sekali tipe nya, tergantung pada rancanan mesin yang akan menggunakannya. Namun secara umum, gear di bagi menjadi 2, yang masing-masing memiliki jenis-jenisnya tersendiri. Diantaranya : 
1.    Gear Luar (Gear Eksternal)
    Gear luar adalah gear yang bagian bergeriginya terletak di bagian luar silinder. Dapat di sekeliling piringan silinder atau di bagian atas piringanmsesuai dengan kbutuhan.
2.    Gear Dalam (Gear Internal)
Gear internal yaitu sebuah gear yang geriginya terletak di bagian dalam piringan. Jadi bentuknya seperti tutup botol yang bergerigi. Gear dalam selalu terhubung dengan sebuah gear luar secara pararel sehingga tidak dapat mengubah arah putara. Fungsi gear dalam adalah untuk melanjutkan/mentransfer putaran dari alat yang terhubung oleh gear dalam dan alat yang terhubung dengan gear luar.

Penyempurnaan Gear

Banyak orang/teknisi yang saat ini masih berusaha untuk menyempurnakan ilmu tentang gear ini. Saat ini, Gear KHK Industri Modern dan canggih telah melampaui roda Gear KHK konvensional, baik dalam aplikasi dan ruang lingkup. Saat ini, Gear KHK/KHK Gear sering digunakan dalam banyak aplikasi di berbagai sektor.
KHK Gear juga mempunyai jenis – jenisnya tersendiri. Diantaranya :
1.    Spur Gears (Roda Gigi Lurus)
    Meskipun Gear ini sederhana dalam operasi, mereka digunakan dalam banyak aplikasi industri dan non-industri. Roda gear ini sering ditemukan dalam bentuk silinder atau disk. Roda Gear ini digunakan untuk tujuan membuat variasi dalam kekuatan dan kecepatan berputar. Mereka memiliki Gear yang lurus dan biasanya diinstal pada poros paralel. Mereka dapat digunakan baik secara terpisah atau dalam kombinasi dari dua atau lebih Gear yang memacu, tergantung pada ruang lingkup dan sifat aplikasi.

2.    Helical Gears (Roda Gigi Miring)

    Gear ini adalah salah satu yang terkenal dari jenis Gear industri. Para roda Gear berputar pada sudut untuk menciptakan beban dorong optimal. Gear ini diberikan nama heliks karena gigi mereka, yang melengkung sepanjang jalur heliks atau menyerupai suatu heliks. Desain canggih mereka memungkinkan kelancaran roda Gear ini. Tidak hanya itu, mereka akan merasa nyaman dapat membawa beban berat karena kontak permukaan ditingkatkan dengan gigi.

3.    Internal Gears (Roda Gigi Dalam)

    Roda gigi dalam atau Internal gear adalah roda gigi yang gigi-giginya terletak dibagian dalam dari silinder roda gigi . Berbeda dengan roda gigi eksternal yang memiliki gigi-gigi diluar dari silindernya. Roda gigi internal/Internal Gear tidak mengubah arah putarannya.

4.    Bevel Gears (Roda Gigi bevel)

    Bevel Gears atau Roda gigi bevel bentuknya seperti kerucut terpotong dengan gigi-gigi yang terbentuk dipermukaanya. Ketika kedua Bevel Gears bersinggungan, titik ujung kerucut yang imajiner akan berada pada satu titik dan aksis poros akan saling berpotongan. Sudut antara kedua Bevel Gears bisa bernilai berapa saja kecuali 0 dan 180. Bevel Gears bisa berbentuk lurus seperti spur ataupun spiral seperti pada roda gigi heliks. Keuntungan dan kerugianya sama seperti perbandingan antara spur dan roda gigi heliks.

5.    Crown Gears (Roda Gigi Mahkota)

    Roda gigi mahkota atau Crown Gear adalah salah satu bentuk dari bentuk roda gigi bevel yang gigi-giginya sejajar dan tidak bersudut terhadap aksis. Bentuk gigi-giginya menyerupai mahkota. Roda gigi mahkota hanya bisa dipasangkan secara akurat dengan roda gigi bevel atau spur.

6.    Worm Gears (Roda Gigi Cacing)

    Roda gigi cacing atau Worm Gear menyerupai scrup berbentuk batang yang dipasangkan dengan roda gigi biasa atau spur. Roda gigi cacing merupakan salah satu cara termudah untuk mendapatkan rasio torsi yang tinggi dan kecepatan putar yang rendah. Biasanya, pasangan roda gigi spur atau heliks memiliki rasio maksimum 10:1, sedangkan rasio roda gigi cacing mampu mencapai 500 : 1.

Sumber : http://www.automationindo.com/article/302/penyempurnaan-gear#.Vmo1MnYrK00

Informasi Seputar Rak dan Pinion

Rak dan Pinion Gear  digunakan untuk mengkonversi putaran menjadi gerak linear .flat bagian gigi lurus disebut rak dan gigi putaran di sebut pinion . Sebuah koaksial piston ke rak memberikan kekuatan bantuan hidrolik , dan katup rotary terbuka berpusat mengontrol tingkat assistensi . Sebuah sistem rak dan pinion gigi terdiri dari dua roda gigi . Gear putaran normal adalah gigi pinion dan gear lurus atau flat rak . Rak memiliki gigi potong itu dan mereka cocok dengan gigi dari gigi pinion.

Sebuah ring gear   dan pinion adalah titik kritis diferensial tentang transfer daya . Sebuah cincin dan pinion gear set adalah salah satu modifikasi kinerja paling sederhana yang dapat dilakukan pada kendaraan . Alasan paling umum untuk mengubah cincin dan pinion rasio dari peralatan asli adalah untuk mempertahankan kekuasaan ketika ban yang lebih besar diletakkan pada kendaraan . Torsi dapat ditingkatkan oleh perubahan rasio ketika ada ditingkatkan menarik atau lebih tinggi melepaskan energi dari awal dalam keadaan mati . Sebuah mekanisme yang dirancang dengan baik seperti rak dan pinion gigi menghemat usaha dan waktu

 Jenis gigi Rak dan Pinion Gear  tersedia dalam tiga variasi :

• Gigi Lurus memiliki paralel sumbu gigi dengan sumbu rotasi . Gigi lurus yang sejajar dengan sumbu gigi . Beban gerakan atau transfer pengguna atau berjalan balik.

• Heliks gears, gigi yang memberikan keterlibatan terus menerus sepanjang gigi, lebih tenang dan lebih efisien daripada gigi lurus . heliks gears menyerupai gigi memacu pada bidang rotasi , tetapi mencakup gigi yang memutar sepanjang jalur heliks dalam arah aksial.

 

• Roller pinion drive menggunakan bantalan rol didukung mesh dengan gigi rak yang memberikan minimal untuk tidak backlash.

 

Aplikasi

Sebuah rak dan pinion gear memberikan gerakan positif terutama dibandingkan dengan drive gesekan roda di aspal . Dalam rak dan pinion kereta api , rak tengah antara dua rel terlibat dengan pinion pada mesin yang memungkinkan kereta api untuk berhenti lereng sangat curam .

Rak dan kepaknya gigi yang umum digunakan dalam sistem kemudi mobil untuk mengubah gerakan berputar dari roda kemudi ke samping ke sisi gerak di roda . Kemudi berputar gigi yang bergerak rak . Sebagai gigi berubah , itu slide rak baik ke kanan atau kiri , tergantung pada cara kemudi diaktifkan . Rak dan pinion gear juga digunakan dalam beberapa skala untuk mengubah dial yang menampilkan berat.

Sumber: http://www.automationindo.com/article/301/informasi-seputar-rak-dan-pinion#.Vl1JpdLhB0v

Pengertian Tentang Pneumatic & Hydraulic

S

 

istem Hidrolik adalah suatu sistem/ peralatan yang bekerja berdasarkan sifat dan potensi / kemampuan yang ada pada zat cair ( liquid ).

Kata hidrolik sendiri berasal dari bahasa ‘Greek’ yakni dari kata ‘hydro’ yang berati air dan ‘aulos’ yang berarti pipa. Namun, pada masa sekarang ini sistem hidrolik kebanyakan menggunakan air atau campuran oli dan air (water emulsian) atau oli saja.

Penggunaan sistem hidrolik, dalam bidang penerapannya :

Di bidang Industri

• alat press
• mesin pencetak plastik
• mesin pencetak logam
• pesawat angkat (lift, katrol)
• robots

Di bidang Kendaraan

• bolduser
• traktor
• car lift
• dongkrak hidrolik
• dump truck
• komponen-komponen kendaraan ( power steering, rem )

Di bidang Penerbangan

• penggerak alat-alat kontrol
• penggerak roda
• pengangkat peralatan

Keuntungan Sistem Hidrolik

• Tenaga besar, dimensi peralatan yang kecil
• Kecepatan gerak yang dapat diatur (bervariasi)
• Mudah diubah arah gerakannya
• Pencegahan beban lebih yang sederhana konstruksinya (reliev valve)
• Mudah dihentikan tanpa merusak

Macam-macam Sistem Hidrolik

• Hidrostatis :
  Pesawat hidrolik yang menggunakan sifat zat cair yaitu dapat meneruskan tenaga / daya kesegala arah
  Contoh : Dongkrak hidrolik, rem hidrolik, derek lantai

·         Hidrodinamis :
Pesawat hidrolik yang menggunakan potensi zat cair yang bergerak sehingga memiliki / menimbulkan tenaga hidrolik
Contah : Turbin air, pembangkit listrik 

Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin. Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan dalam bentuk udara yang dimampatkan untuk menghasilkan suatu kerja disebut dengan Sistem Pneumatik. 

Pneumatic sistem secara intensif dan luas telah banyak digunakan hampir diseluruh kehidupan yang berhubungan dengan peralatan yang menghasilkan gerakan – gerakan dengan aplikasi yang disesuaikan dengan jenis pneumatic serta cara kerja pneumatics.

Sedangkan sebagai Power Pneumatic digunakan compressor yang menghasilkan udara bertekanan. Besarnya Pneumatic power baik secara tekanan dan kapasitas pneumatic ditentukan oleh jenis dan kegunaan peralatan mekanik yang dituju. Dipakai actuator udara bertekanan tersebut melalui sistem pengaturan, filterasi, lubrikasi dan masuk ke dalam katup – katup pengatur atau selenoid dan sebagainya sebagaimana  layaknya hidraulic.

Dibandingkan dengan sistem hidraulik yang menggunakan cairan/oli sebagai fluida. Pneumatik memiliki kelebihan diantaranya : bersih dan harga yang murah. Namun besarnya tenaga yang diberikan tidak sebesar tenaga hidraulik. Pada umumnya tekanan kerja udara yang dioperasikan pada sistem penggerak pneumatik sebesar 7 – 10 barg. Aplikasi sistem penggerak pneumatik banyak ditemukan diindustri manufacturing, petrokimia ataupun industri migas.

 

Penggunaan sistem pneumatic a.l :

a. Rem

b. Buka dan tutup pintu

c. Pelepas dan penarik roda-roda pendarat pesawat

Kelebihan sistem pneumatic a.l :

a. Fluida kerja mudah didapat dan ditransfer

b. Dapat disimpan dengan baik

c. Penurunan tekanan relatif  lebih kecil dibanding sistem hidrolik

d. Viskositas fluida yang lebih kecil sehingga gesekan dapat diabaikan

e. Aman terhadap kebakaran

Kekurangan sistem pneumatic a.l :

a. Gangguan suara bising

b. Gaya yang ditransfer terbatas

c. Dapat terjadi pengembunan

 

Kali Ini saya memperkenalkan produk dari kami Yaitu : SMC Linear Actuators | CQ2-Z

 

 Product Features

• Additional strokes are available for greater design flexibility
• Easily the Best Choice for Unbeatable value
• Position sensors will not protrude outside the profile for ultimate space savings
• Space saving position sensors can be mounted on all 4 sides
• Works with 2 color indication position sensors for welding or wet environments

Applicable Industries:

• Automotive/Heavy Vehicle
• Electronic/Semiconductor
• Food/Beverage
• Forestry/Paper Products
• Material Handling
• Medical/Pharmaceutical
• Packaging
• Petroleum/Chemical
• Steel
• Textile
  
  sumber : http://www.automationindo.com/article/278/pengertian-tentang-pneumatic-hydraulic#.VlfCS16J3a0

TREND TEKNOLOGI KONTROL

Apakah ada masa depan untuk PLC ?

          Sebagai ahli memperdebatkan manfaat PLC , dibandingkan sistem kontrol berbasis PC dan sistem yang jenis akan menang dalam jangka panjang , ada kemungkinan bahwa keduanya akan terus ada dan digunakan tergantung pada kebutuhan pengguna , menurut Mitsubishi “Harald Voigt”.

          Perubahan mendefinisikan dunia. Tantangan yang dihadapi oleh berbagai masyarakat dari pergeseran demografi untuk kelangkaan tumbuh sumber daya alam. Otomatisasi, juga berubah: tren masa depan dalam teknologi kontrol menunjukkan bahwa peran teknologi kontrol akan berubah. Total solusi di mana tugas didistribusikan sesuai dengan kapasitas bebas semakin penting. Komponen individu tidak relevan dengan pelanggan. Ditambahkan ke ini adalah debat melempar pengontrol logistik diprogram (PLC) melawan komputer pribadi (PC). Sebuah PLC adalah alat yang digunakan untuk mengotomatisasi pemantauan dan pengendalian pabrik industri. Ini adalah perangkat prosesor-driven yang menggunakan perangkat lunak berbasis logika untuk memberikan kontrol listrik untuk mesin dan perangkat.

 Beberapa ahli, bagaimanapun, percaya pada co-eksistensi kedua PC dan PLC. Mitsubishi, misalnya, menawarkan fleksibel, masa-siap solusi dengan MELSEC iQ platform dan C Controller.

Untuk membawa sistem ke pasar yang lebih cepat dan efektif panggilan untuk pendekatan terstruktur untuk teknik mesin, dari profil persyaratan untuk proses validasi. Pemasok otomatisasi menyediakan komponen individu semakin sedikit seperti PLC, inverter atau pengendali gerak. Sebaliknya, mereka mendukung pelanggan mereka dengan solusi yang dikembangkan terutama untuk memenuhi tugas pelanggan.

 

Yang penting adalah kinerja keseluruhan sistem, bukan kinerja individual dari komponen," jelas Harald Voigt, PLC / antarmuka manusia-mesin (HMI) / manajer produk software di Mitsubishi Electric Eropa. Sangat penting untuk pelanggan bahwa mesin melaksanakan tugas produksi lancar. Hasil ini adalah bahwa prosesor yang dibangun ke dalam sistem harus mengambil berbagai tugas fleksibel. Oleh karena itu, PLC akan ada lagi seperti itu dalam bentuk akrab di masa depan.

       

  SISTEM OTOMASI 

      Solusi tunggal lainnya seperti gerak atau robot pengendali akan memainkan peran yang berbeda dalam sistem otomatisasi masa depan juga, Voigt melanjutkan. "Pelanggan hanya akan dapat menjelaskan masalah melalui perangkat lunak dan menentukan solusi," katanya. "Itu tidak penting untuk pelanggan prosesor yang digunakan untuk menjalankan tugas, apakah itu PLC, motion controller, robot atau inverter  . Keputusan ini dibuat secara mandiri oleh otomatisasi lingkungan yang semakin cerdas dan sesuai dengan kapasitas bebas, terlepas dari sifat tugas.Semua komponen yang relevan, dari berlebihan kinerja tinggi controller untuk sensor, berkomunikasi secara real time dengan satu sama lain sesuai dengan prinsip intelijen didistribusikan”.

PLC mendukung komunikasi secara real time. Sebuah sistem berbasis Windows dapat dibedakan dengan kecepatan dan kapasitas yang tinggi, tetapi itu bukan sistem operasi real-time, menurut Voigt. PLC  juga relatif aman, karena memiliki perlindungan yang lebih besar terhadap akses yang tidak sah dari luar. Selain itu, mendukung siklus hidup lebih lama dari sistem serta mampu melaksanakan tugas yang berbeda.

Kemampuan fleksibel ini semakin penting, karena standar strategis seperti IEC61499, yang meliputi fungsi blok untuk sistem kontrol industri dan pedoman bagi intelijen didistribusikan dalam sistem kontrol, menjadi semakin penting.

Pertanyaannya adalah, sistem yang jenis akan menang dalam jangka panjang? "Kedua sistem akan terus ada dan digunakan tergantung pada kebutuhan pengguna," kata Voigt. "Dalam kombinasi sistem cerdas, PLC bertanggung jawab untuk semua urutan yang harus sangat dijaga."

Sumber : http://www.automationindo.com/article/299/tren-teknologi-kontrol#.Vjg1RNLhB0s

Teknik Otomasi

Pengertian

Teknik otomasi adalah penggunaan mesin,sistem kontrol, dan teknologi informasi untuk optimisasi produksi dan pengiriman barang dan jasa. Dalam dunia industri, otomasi merupakan lanjutan dari mekanisasi, di mana mekanisasi masih membutuhkan operator manusia selama mesin beroperasi dan masih membutuhkan bantuan tenaga otot manusia agar mampu bekerja. Otomasi mengurangi peran/beban aktifitas manusia dalam hal tersebut.

 

Teknik Otomasi merupakan disiplin ilmu yang mempelajari otomatisasi perangkat/sistem. Pemanfaatan sistem kontrol merupakan suatu hal(seperti komputer) yang digunakan untuk mengendalikan mesin-mesin industri dan kontrol proses untuk menggantikan operator tenaga manusia. Industrialisasi itu sendiri merupakan proses tahapan dalam pelaksanaan mekanisasi, dimana konsep mekanisasi tetap mesin-mesin industri dilakukan manusia sebagai operator dan dengan menempatkan mesin sebagai pembantunya sesuai dengan permintaan kerja secara fisik.

 

Teknik Otomasi adalah program studi yang mempelajari beberapa bidang pokok yaitu :

1.     Teknologi Mekanik (Mesin, Peralatan Industri, Pneumatic & Hidraulic )

2.     Teknologi Informatika (Pemrograman Assembly, Visual Basic, SCADA)

3.   Teknologi Elektronika (Elektronika Digital, Analog, Power Electrical, Robotika)

 

Seorang Insinyur Teknik Otomasi harus menguasai ketiga bidang tersebut (Teknologi Mekanik, Informatika, dan Elektronika). Hal ini yang menjadikan beberapa persepsi masyarakat jikalau bidang Otomasi adalah bidang yang sulit untuk dipelajari. Namun konsekuensi dari semua itu, lapangan kerja dibidang ini sangatlah menjanjikan. Di dalam jurusan ini sangatlah dituntut logika/nalar yang kuat .Karena di bidang ini nantinya kita akan mendesign sebuah peralatan ataupun memperbaiki sebuah peralatan otomatis yang mana dalam proses pembuatannya merupakan serangkaian logika kerja.

 

SISTEM OTOMASI INDUSTRI

 

Ditinjau dari sisi teknologi, Otomasi Industri merupakan integrasi antara teknologi mekatronika, teknologi komputer dan teknologi informasi. Sedangkan definisi Mekatronika menurut Loughborough University (United Kingdom) adalah: "Mechatronics is a design philosophy that utilizes a synergistic integration of Mechanics, Electronics and Computer Technology (or IT) to produce enhanced products, processes or systems". Sistem mekatronika merupakan integrasi sinergi antara teknologi mekanik (mekanik konvensional/elektromekanik), kontrol, elektronik (analog/ digital) dan teknologi informasi. Contoh sistem mekatronika sederhana adalah mesin pengemasan permen, mesin pengemasan obat dan kosmetik dan mesin-mesin CNC.

Adapun terdapat beberapa perincian level otomasi menurut Prof. Dr. H. Kirrmann dari Pusat Riset EPFL/ABB Swiss, dengan penjelasan sebagai berikut:

●      Administrasi : Keuangan, sumber daya manusia, dokumentasi dan perencanaan (Administration ) jangka panjang.

●      Perusahaan : Menentukan target produksi, merencanakan perusahaan dan sumber

●      (Enterprise) : daya, mengkoordinir lokasi berbeda, mengatur order/pesanan, memprediksi prilaku proses produksi di masa depan khususnya untuk pemeliharaan peralatan, menelusuri indikasi kunci keberhasilan untuk kepentingan optimasi aset.

●      Rekayasa/Produksi : Mengatur pelaksanaan, sumber daya, alur kerja, pengawasan (Manufacturing) kualitas, jadwal produksi, pemeliharaan, menyimpan data pabrik dan produk untuk keperluan proses berikutnya dengan cara yang aman, menelusuri proses produksi dan produk untuk sistem manajemen dan informasi pabrik (plant information and management system PIMS).

●      Pengawasan : Mengawasi lokasi dan produksi, mengoptimalkan, melaksanakan (Supervision ) operasi, visualisasi proses produksi dalam bentuk panel display / SCADA ) (man-machine interface-MMI), menyimpan data proses dan membukukan operasi produksi.

●      SCADA :  Urutan perintah operasi, proteksi dan penyambungan.

●      Field : Mengakuisisi data (sensor dan aktuator) dan mentransmisikan data. Level Field berinteraksi dengan sistem mekanis proses (primary technology) secara tidak langsung.

 

 

PEMETAAN FUNGSI PEKERJAAN DI BIDANG OTOMASI INDUSTRI

Area fungsional/fungsi pemetaan pekerjaan di bidang Otomasi Industri dibagi atas:

 

1.     Pengoperasian yaitu meliputi fungsi pekerjaan mengoperasikan peralatan dan sistem otomasi industri (hardware dan software) sesuai spesifikasi operasi yang dipersyaratkan.

2.     Pemeliharaan dan Perbaikan yaitu meliputi fungsi pekerjaan memelihara dan memperbaiki peralatan dan sistem otomasi industri (hardware dan software) agar tetap berada pada kondisi sesuai yang dipersyaratkan dari waktu ke waktu.

3.     Perakitan dan Instalasi yaitu meliputi fungsi pekerjaan merakit dan menginstal peralatan dan sistem otomasi industri (hardware dan software) sesuai perencanaan.

4.     Pengetesan dan Komisioning yaitu meliputi fungsi pekerjaan mengetes mengatur dan mengevaluasi performa peralatan dan sistem otomasi industri (hardware dan software) sesuai yang dipersyaratkan dalam perencanaan.

5.     Perancangan dan Pembuatan yaitu meliputi fungsi merencanakan dan merealisasikan peralatan dan sistem otomasi industri (hardware dan software) sesuai spesifikasi yang dipersyaratkan.

 

 

 

PENGELOMPOKAN SISTEM PADA OTOMASI INDUSTRI

 

Sistem Otomasi Industri berdasarkan konfigurasi sistem kontrol, fasilitas dan cakupan kerjanya dikelompokkan menjadi:

1.     Direct Digital Control (DDC), pada sistem ini, proses Otomasi Industri dikontrol langsung oleh kontroler elektronik/komputer. Sistem ini banyak diterapkan pada pabrik pengolahan dengan mesin prose yang sederhana (mesin pengemasan kosmetik, mesin pengolahan kayu, mesin pengemasan makanan, pengemasan obat, dan sebagainya). Pada level otomasi industri menempati Level-1 (Unit Control/Sell).

2.     Distributed Control System (DCS), Sistem ini menerapkan kontrol terdistribusi, yaitu setiap proses dikontrol oleh masing-masing local controller. Sedangan masing-masing local controller tersebut dikendalikan oleh main controller atau supervisory computer. Sistem ini telah memanfaatkan teknologi jaringan komputer lokal (sering juga dilengkapi dengan panel MMI untuk memonitor proses) dan banyak dipakai pada pabrik pengolahan dengan jumlah proses yang banyak dalam satu jalur produksi (contoh: pabrik pengolahan bahan kimia, pabrik ban, pabrik baja, pabrik kertas dan sebagainya). Pada level otomasi industri menempati Level-1(Group Control).

3.     Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA), Sistem ini dapat dikatakan sebagai DCS yang dilengkapi dengan fasilitas:

●      Display visualisasi proses yang sedang berjalan,

●      Display alarm and kejadian untuk gangguan (alarm log, logbook),

●      Display trend data (numerik dan grafik) dinamis dan hasil analisisnya,

●      Display handbook, datasheet, inventory, expert system (documentation),

●      Komunikasi dan sinkronisasi data dengan kantor pusat.

Pada level otomasi industri menempati Level-2 (SCADA).

 

KESIMPULAN

 

Telah diuraikan diatas sistem otomasi industri betapa pentingnya sistem ini di pakai dalam suatu perusahaan indusri karna sangat membantu daya kerja perusahaan industri tersebut.di negara Negara berkembang & maju pun menggunakan sistem ini. Karena pentingnya, kebutuhan industri akan tenaga-tenaga terampil di bidang CAE/CAPP meningkat pesat. Bahkan di negara-negara industri baru yang terkenal dengan sebutan BRIC (Brasil, Rusia, India dan Cina), kebutuhan tenaga CAE/CAPP ini telah membooming.  

sumber : http://www.automationindo.com/article/298/automation#.Vi2fk27p24E 

5 Hal Tentang Inverter yang Harus Anda Ketahui

# Apa inverter ?

            Sebagian besar dari kita inverter asosiasi dengan daya darurat back- up - sebuah perangkat yang ajaib menyala rumah kami ketika pemerintah memotong pasokan utama listrik .

Keyakinan ini hanya sebagian benar .

Ya , salah satu penggunaan dari inverter adalah untuk menyediakan tenaga cadangan tetapi jika itu maka mengapa mereka menggunakan inverter di negara maju , di mana mereka tidak pernah menghadapi pemadaman listrik , seperti Amerika Serikat, Inggris , Australia dll ?

            Definisi sederhana untuk Inverter :

Cukup berbicara , inverter adalah perangkat yang mengubah Direct Current ( DC ) dari baterai ke Alternating Current ( AC ) .

Dan kami mendengar Anda bertanya ,

# Apa -apaan ini DC dan AC ?

            Arus searah ( DC ) yang dihasilkan dari sumber energi seperti baterai atau panel surya .

            Sayangnya , saat ini langsung tidak dapat dilakukan untuk jarak jauh - itu sebabnya pasokan listrik utama yang kita dapatkan di rumah kami di AC - alternating current .

            Semua peralatan elektronik kami dibuat untuk berjalan pada AC karena itulah apa yang kita dapatkan di power supply utama kami . AC dan DC terlihat seperti ini :

            Seperti yang Anda lihat , saat ini langsung benar-benar seperti namanya . DC begitu langsung yang hanya mengalir dalam satu arah sedangkan arus bolak-balik lebih seperti laut dengan gelombang - ia pergi tinggi dan rendah .

# Sekarang inilah masalah :                                    

            Jika baterai dan panel surya ( sumber asli dari energi ) menghasilkan DC dan tetapi semua peralatan listrik biasa kami seperti kipas , TV , lampu , laptop dll hanya bisa berjalan di AC maka bagaimana kita dapat kekuatan mereka melalui baterai dan panel surya ?

Inverter memecahkan masalah 

            Inverter membutuhkan DC dari baterai atau panel surya dan mengubahnya menjadi AC sehingga Anda dapat plug and play barang listrik seperti kipas , TV , lampu , blender , laptop dll melalui inverter , di mana saja .

            Di negara-negara seperti India ketika utama ( grid) listrik sering dipotong , inverter menjaga daya melalui baterai - mereka mengubah daya DC yang tersimpan dalam baterai menjadi AC seperti yang melekat pada soket listrik utama rumah kami sehingga kami bisa terus beroperasi peralatan listrik kami bahkan selama pemadaman listrik

# Bagaimana baterai terisi ?

            Inverter di India memiliki charger built-in di dalamnya untuk mengisi baterai . Ketika pasokan grid utama adalah pada mereka mengisi baterai .

Di negara-negara asing, orang menggunakan inverter ketika mereka berlayar di RV mereka , perahu pribadi atau berkemah di tempat-tempat terpencil untuk menggunakan gadget listrik mereka seperti blender , TV , laptop , oven microwave dll Mereka dapat daya gadget dengan hanya memasukkan mereka ke inverter , dan inverter dibebankan pada baterai mobil .

sumber : http://www.automationindo.com/article/296/inverter#.ViRh-m7p24E